Développement durable

Une démarche globale de développement durable

La reconquête de la Ria intègre la prise en compte d’enjeux environnementaux comme l’eau ou les déplacements.

L’utilisation des véhicules sera limitée grâce à une réorganisation des déplacements à l’échelle de la commune. L’aménagement de la Ria est ainsi intégré et complémentaire aux études et projets en cours : la revalorisation du Port de Pornic et des quais en faveur des modes doux, la mise en œuvre d’un plan directeur deux roues et le lancement de l’agenda 21. Quant à la gare, elle est maintenue au cœur du dispositif et sera entièrement réhabilitée pour améliorer la qualité d’accueil des usagers. 

La future gare de Pornic avec un espace de proximité apaisé et une priorité aux piétons et deux roues.

Enjeux Environnementaux :

Paysage et biodiversité
Un diagnostic environnemental très poussé a été réalisé. Les espaces sensibles sont restaurées et protégés. L’intégralité des sols sont traités. Les déconstruction valorisent le recyclage. Les zones bétonnées (parkings, salle communale, etc…) seront supprimées créant ainsi une ouverture visuelle sur le château au travers d’un nouveau parc botanique.

Redonner toute sa place au train, aux vélos et aux piétons
Sur le vieux port, la réflexion mise en œuvre avec la population et les professionnels vise à améliorer l’esthétique des lieux et à leur redonner toute leur qualité d’accueil. Une large place sera accordée aux modes de déplacements doux (piétons, vélos) limitant l’utilisation des véhicules motorisés. Au total, 3 km d’itinéraires piétons/deux roues sont créés, dont 1,1 km qui permettrait d’améliorer l’itinéraire Vélocéan, et connectés aux pistes cyclables existantes. Ainsi, on aura un véritable maillage de la Ria, et cet espace abandonné qui coupait la commune en deux deviendra un nouveau lieu de passage et de connexion entre les quartiers de Pornic.

Maîtriser l’espace, l’énergie et les nuisances sonores :
L’expansion urbaine sera maîtrisée dans le but de préserver le parc. La consommation d’électricité du parc sera limitée par un éclairage nocturne économe dans le temps et l’espace. Dans le cadre de la charte « chantier vert », les travaux seront menés en évitant nuisances sonores et visuelles.

L’eau :
Le site et les alentours seront préservés de tout dégât des eaux (inondation, mauvaise infiltration), afin de favoriser le développement de la faune et de la flore dans les meilleures conditions possibles. En adéquation avec l’installation d’essences peu gourmandes en eau, et dans la même logique que le golf de Pornic en utilisant des eaux traitées de la station d’épuration seront utilisées pour alimenter les bassins créés dans le parc botanique pour maîtriser cette consommation.

La dépollution des sols et les déconstructions:
Il s’agit d’une approche « développement durable » visant à réduire les effets sur l’environnement et à garantir la santé des futurs résidents. La production de déchets sera limitée directement à la source en équilibrant au maximum les déblais et les remblais. Cela signifie que l’on cherche à limiter au maximum les transports de matériaux en utilisant la création de merlons phoniques pour confiner dans des enveloppes étanches les matériaux moyennement pollués. Dans cette optique, les travaux de dépollution seront réalisés selon le plan de gestion établi par un cabinet spécialisé et selon les préconisations des normes en vigueur. Un suivi complet pendant et après dépollution sera ensuite effectué, avec une série d’analyses et de contrôles. Cette démarche a été récompensée par un prix de l’ADEME sur un appel à projet national.